Dịch bệnh trong nước tái phát, nước ngoài cũng không ngừng, liên tục tung ra các đợt tấn công mạnh mẽ!
Làn sóng đình công đang đến! Chuỗi cung ứng toàn cầu đang bị ảnh hưởng!
Do ảnh hưởng của lạm phát, một loạt các "làn sóng đình công" đã xảy ra ở Chile, Hoa Kỳ, Hàn Quốc, châu Âu và các nơi khác, gây tác động nghiêm trọng đến hệ thống hậu cần địa phương, đồng thời ảnh hưởng đến việc nhập khẩu, xuất khẩu và dự trữ một số hóa chất năng lượng, điều này có thể làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng năng lượng trong nước.
Nhà máy lọc dầu lớn nhất châu Âu bắt đầu đình công.
Gần đây, một trong những nhà máy lọc dầu lớn nhất ở lục địa châu Âu đã bắt đầu đình công, dẫn đến cuộc khủng hoảng dầu diesel ngày càng nghiêm trọng ở châu Âu. Dưới tác động tổng hợp của các hoạt động đình công, giá cả sản phẩm dầu thô và sự chuẩn bị của Liên minh châu Âu nhằm cắt nguồn cung từ Nga, cuộc khủng hoảng năng lượng của EU có thể sẽ trầm trọng hơn.
Ngoài ra, cuộc khủng hoảng đình công ở Anh cũng đã bùng phát. Vào ngày 25 tháng 11, theo giờ địa phương, hãng thông tấn Agence France-Presse đưa tin rằng Học viện Điều dưỡng Hoàng gia, với 300.000 thành viên, đã chính thức tuyên bố sẽ tổ chức cuộc đình công toàn quốc vào ngày 15 và 20 tháng 12, điều chưa từng xảy ra trong suốt 106 năm qua. Điều đáng lo ngại hơn là các ngành công nghiệp khác ở Anh cũng đang đối mặt với nguy cơ đình công quy mô lớn, bao gồm công nhân đường sắt, nhân viên bưu điện, giáo viên, v.v., tất cả đều bắt đầu phản đối chi phí sinh hoạt cao.
Công nhân cảng Chile đình công không thời hạn
Các công nhân tại cảng San Antonio, Chile, vẫn tiếp tục công việc của mình. Đây là cảng container lớn nhất của Chile.
Do cuộc đình công, bảy tàu phải chuyển hướng. Một tàu chở ô tô và một tàu chở container buộc phải khởi hành mà không hoàn thành việc dỡ hàng. Tàu container Santos Express của Hapag Lloyd cũng bị chậm trễ tại cảng. Được biết, các cuộc đình công đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho toàn bộ hệ thống logistics. Trong tháng 10, số lượng container tiêu chuẩn tại các cảng giảm 35%, và mức trung bình của ba tháng qua đã giảm 25%.
Tài xế xe tải Hàn Quốc tổ chức cuộc đình công lớn
Các tài xế xe tải chở hàng của Hàn Quốc, những người đã gia nhập công đoàn, đang lên kế hoạch tổ chức cuộc đình công toàn quốc lần thứ hai trong năm nay từ ngày 24 tháng 11, điều này có thể gây ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng và sản xuất của các nhà máy hóa dầu lớn.
Ngoài các quốc gia đã đề cập ở trên, công nhân đường sắt Hoa Kỳ cũng sắp tổ chức một cuộc đình công lớn.
Làn sóng đình công ở Mỹ đã gây thiệt hại hơn 2 tỷ đô la Mỹ mỗi ngày.
Một số loại hóa chất có thể bị khan hiếm.
Vào tháng 9, dưới sự can thiệp của chính phủ Biden, một cuộc siêu đình công lớn nhất trong 30 năm qua tại Hoa Kỳ đã nổ ra, gây thiệt hại lên tới 2 tỷ đô la, dẫn đến cuộc khủng hoảng đình công của công nhân đường sắt Mỹ!
Tập đoàn Đường sắt Hoa Kỳ và các công đoàn đã đạt được thỏa thuận sơ bộ. Thỏa thuận này quy định sẽ tăng lương cho người lao động 24% trong vòng 5 năm, từ năm 2020 đến năm 2024, và trả trung bình 11.000 đô la cho mỗi thành viên công đoàn sau khi được phê duyệt. Tất cả các điều khoản đều cần được các thành viên công đoàn chấp thuận.
Tuy nhiên, theo tin tức mới nhất, 4 công đoàn đã bỏ phiếu phản đối thỏa thuận. Cuộc đình công đường sắt Mỹ sẽ diễn ra sớm nhất vào ngày 4 tháng 12!
Theo thông tin được biết, việc tạm ngừng vận tải đường sắt có thể làm đóng băng gần 30% lượng hàng hóa vận chuyển tại Hoa Kỳ (như nhiên liệu, ngô và nước uống), gây ra lạm phát, dẫn đến hàng loạt vấn đề về vận chuyển trong các ngành năng lượng, nông nghiệp, sản xuất, chăm sóc sức khỏe và bán lẻ của Mỹ.
Liên đoàn Đường sắt Hoa Kỳ trước đó đã tuyên bố rằng nếu không đạt được thỏa thuận trước ngày 9 tháng 12, Hoa Kỳ có thể sẽ phải tạm ngừng hoạt động gần 7.000 chuyến tàu chở hàng, và thiệt hại hàng ngày sẽ vượt quá 2 tỷ đô la.
Về các sản phẩm cụ thể, các công ty đường sắt cho biết tuần trước rằng các tuyến đường sắt vận chuyển hàng hóa đã ngừng tiếp nhận các lô hàng vật liệu nguy hiểm và nhạy cảm về an toàn để chuẩn bị cho khả năng ngừng hoạt động, nhằm đảm bảo hàng hóa nhạy cảm không bị bỏ mặc và gây ra rủi ro về an toàn.
Hãy nhớ lại cuộc đình công gần đây nhất ở Hoa Kỳ, LyondellBasell, nhà sản xuất hóa dầu hàng đầu trong nước, đã đưa ra thông báo cho biết công ty đường sắt đã áp đặt lệnh cấm vận đối với việc vận chuyển các hóa chất nguy hiểm của họ, bao gồm ethylene oxide, allyl alcohol, ethylene và styrene.
Quỹ Chemtrade Logistics Income Fund cũng cho biết kết quả hoạt động của công ty có thể bị ảnh hưởng tiêu cực đáng kể. “Các nhà cung cấp và khách hàng của Chemtrade phụ thuộc vào dịch vụ đường sắt để vận chuyển nguyên liệu thô và thành phẩm, và để chuẩn bị cho cuộc đình công, nhiều công ty Amtrak đã bắt đầu hạn chế vận chuyển một số loại hàng hóa nhất định, điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng vận chuyển clo, sulfur dioxide và hydrogen sulfide đến khách hàng của Chemtrade bắt đầu từ tuần này”, công ty cho biết.
Mối đe dọa đình công gây ảnh hưởng lớn nhất đến việc vận chuyển ethanol, chủ yếu thông qua đường sắt. “Hầu hết ethanol được vận chuyển bằng đường sắt và được sản xuất ở các khu vực miền Trung và miền Tây. Nếu việc vận chuyển ethanol bị hạn chế do đình công, chính phủ Mỹ sẽ phải đưa ra các quyết định xoay quanh mục tiêu này.”
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Nhiên liệu Tái tạo Hoa Kỳ, khoảng 70% lượng ethanol sản xuất tại Mỹ được vận chuyển bằng đường sắt, chủ yếu từ các khu vực miền Trung và miền Tây đến thị trường ven biển. Vì ethanol chiếm khoảng 10%-11% lượng xăng tại Hoa Kỳ, bất kỳ sự gián đoạn nào trong việc cung cấp nhiên liệu đến các kho chứa đều có thể ảnh hưởng đến giá xăng.
Mặt khác, nếu cuộc đình công đường sắt tiếp diễn, hoặc nguồn cung cấp quan trọng của một số hóa chất bị tắc nghẽn ở cuối tuyến đường sắt, điều này cũng có thể đồng nghĩa với việc nguồn cung cấp hóa chất cho nhà máy lọc dầu bắt đầu tăng lên, buộc nhà máy Essence phải hoạt động.
Ngoài ra, cuộc đình công đường sắt cũng có thể làm gián đoạn việc vận chuyển dầu thô của Mỹ, chủ yếu từ các khu vực miền Trung và miền Tây đến nhà máy lọc dầu Bagaka Barken của USAC và USWC.
Xin lưu ý rằng cuộc đình công có thể ảnh hưởng đến một số sản phẩm hóa chất, các nhà sản xuất ở khâu tiếp theo có thể chuẩn bị dự trữ hàng hóa khi cần thiết.
Thời gian đăng bài: 30/11/2022