Thời đại của nguyên liệu thô và vận chuyển hàng hóa giá cao đã qua rồi?
Gần đây có tin tức nguyên liệu liên tục giảm, thế giới bắt đầu bước vào cuộc chiến giá cả, thị trường hóa chất năm nay có ổn không?
Giảm giá 30% phí vận chuyển! Cước phí thấp hơn mức trước khi có dịch!
Chỉ số giá cước vận tải container Thượng Hải (SCFI) giảm đáng kể. Dữ liệu cho thấy chỉ số mới nhất giảm 11,73 điểm xuống 995,16, chính thức giảm xuống dưới mốc 1.000 và trở lại mức trước khi dịch COVID-19 bùng phát vào năm 2019. Giá cước vận tải của tuyến Tây Mỹ và tuyến Châu Âu đã thấp hơn giá thành, và tuyến Đông Mỹ cũng đang vật lộn quanh giá thành, với mức giảm từ 1% đến 13%!
Từ khó khăn trong việc lấy container vào năm 2021 đến tình trạng container rỗng tràn lan, hoạt động vận chuyển của nhiều cảng trong và ngoài nước đã dần suy giảm trước áp lực “tích tụ container rỗng”.
Stình hình của mỗi cổng:
Các cảng Nam Trung Quốc như Cảng Nam Sa, Cảng Diêm Điền Thâm Quyến và Cảng Xá Khẩu Thâm Quyến đều đang phải đối mặt với áp lực xếp chồng container rỗng. Trong số đó, Cảng Diêm Điền có 6-7 lớp xếp chồng container rỗng, sắp phá vỡ lượng xếp chồng container rỗng lớn nhất tại cảng trong 29 năm qua.
Cảng Thượng Hải, cảng Ninh Ba Chu Sơn cũng đang trong tình trạng lượng container rỗng tích tụ cao.
Các cảng Los Angeles, New York và Houston đều có lượng container rỗng cao và các bến cảng ở New York và Houston đang tăng diện tích để chứa container rỗng.
Vận chuyển năm 2021 thiếu 7 triệu TEU container, trong khi nhu cầu đã giảm kể từ tháng 10 năm 2022. Thùng rỗng bị loại bỏ. Hiện tại, ước tính có hơn 6 triệu TEU có container dư thừa. Do không có đơn hàng, một lượng lớn xe tải đã dừng lại ở nhà ga nội địa và các công ty hậu cần thượng nguồn và hạ nguồn cũng cho biết hiệu suất đã giảm 20% so với cùng kỳ năm trước! Vào tháng 1 năm 2023, công ty thu gom đã giảm 27% công suất của tuyến Á - Âu. Trong tổng số 690 chuyến đi theo lịch trình của các tuyến thương mại chính của các tuyến thương mại chính qua Thái Bình Dương, Đại Tây Dương và Châu Á và Biển Địa Trung Hải, trong tuần thứ 7 (ngày 13 tháng 2 (13 tháng 2 đến ngày 19), 82 chuyến đi đã bị hủy từ 5 tuần (từ ngày 13 tháng 3 đến ngày 19 tháng 3), và tỷ lệ hủy chiếm 12%.
Ngoài ra, theo số liệu của Tổng cục Hải quan: Tháng 11/2022, xuất khẩu của nước tôi sang Hoa Kỳ giảm mạnh 25,4%. Đằng sau sự sụt giảm mạnh mẽ này là đơn đặt hàng sản xuất từ Hoa Kỳ đã giảm 40%! Đơn hàng của Hoa Kỳ quay trở lại và đơn hàng của các nước khác chuyển đi, công suất dư thừa vẫn tiếp tục tăng.
Nguyên liệu thô đã giảm xuống dưới 5 năm và đã giảm gần 200.000!
Ngoài việc giá cước vận tải giảm mạnh do nhu cầu thay đổi và thu hẹp, giá nguyên vật liệu cũng bắt đầu giảm mạnh.
Từ tháng 2, ABS liên tục giảm. Ngày 16 tháng 2, giá thị trường của ABS là 11.833,33 nhân dân tệ/tấn, giảm 2.267 nhân dân tệ/tấn so với cùng kỳ năm 2022 (14.100 nhân dân tệ/tấn). Một số thương hiệu thậm chí còn giảm xuống dưới mức thấp nhất trong năm năm.
Ngoài ra, được gọi là chuỗi công nghiệp lithium “lithium trên toàn thế giới”, cũng đã giảm mạnh. Lithium carbonate tăng vọt từ 40.000 nhân dân tệ/tấn vào năm 2020 lên 600.000 nhân dân tệ/tấn vào năm 2022, giá tăng gấp 13 lần. Tuy nhiên, sau Tết Nguyên đán năm nay, theo lệnh giao dịch thị trường, theo thị trường, đến ngày 17 tháng 2, giá lithium carbonate cấp pin đã giảm 3000 nhân dân tệ/tấn, giá trung bình là 430.000 nhân dân tệ/tấn và vào đầu tháng 12 năm 2022, giá khoảng 600.000 nhân dân tệ/tấn, giảm gần 200.000 nhân dân tệ/tấn, giảm hơn 25%. Nó vẫn đang giảm!
Nâng cấp thương mại toàn cầu, Trung Quốc và Hoa Kỳ “giành giật đơn hàng” mở ra?
Năng lực giảm, chi phí giảm mạnh, một số công ty trong nước đã bắt đầu một đợt nghỉ lễ kéo dài gần nửa năm. Có thể thấy tình hình cầu yếu, thị trường yếu là điều dễ thấy. Chiến tranh chồng chéo, thiếu hụt tài nguyên, nâng cấp thương mại toàn cầu, các quốc gia đang nắm bắt thị trường sau dịch bệnh để thúc đẩy nền kinh tế của đất nước.
Trong số đó, Hoa Kỳ cũng đã tăng đầu tư vào châu Âu trong khi đẩy nhanh quá trình tái thiết sản xuất của riêng mình. Theo dữ liệu có liên quan, đầu tư của Hoa Kỳ vào Hoa Kỳ trong nửa đầu năm 2022 là 73,974 tỷ đô la Mỹ, trong khi đầu tư của nước tôi vào Hoa Kỳ chỉ là 148 triệu đô la. Những dữ liệu này cho thấy Hoa Kỳ muốn xây dựng chuỗi cung ứng châu Âu và Hoa Kỳ, điều này cũng cho thấy chuỗi cung ứng toàn cầu đang thay đổi và thương mại Trung-Mỹ có thể tăng lên thành tranh chấp "giành giật đơn hàng".
Trong tương lai, ngành công nghiệp hóa chất vẫn còn nhiều biến động lớn, một số người trong ngành cho rằng nhu cầu bên ngoài ảnh hưởng đến nguồn cung bên trong, doanh nghiệp trong nước sẽ phải đối mặt với bài kiểm tra sinh tồn nghiêm ngặt đầu tiên sau dịch bệnh.
Thời gian đăng: 23-02-2023